Dépannage en réalité assistée

Le besoin

Le C2MI (Centre de Maintenance des Matériels de l’Infra) de Culoz, centre de réparation des engins et outils de maintenance du réseau de l’Ain, de l’Isère, de la Savoie et de la Haute-Savoie, est composé de 10 agents qui officient sur des dépannages variés et complexes.

Pour réduire le temps de formation des dépanneurs et améliorer le temps de remise en production des engins, le métier a exprimé le besoin de tester un dispositif de réalité assistée. Ce dispositif permet également de répondre aux contraintes de déplacements nombreux et souvent lointains dans des zones faiblement couvertes par le réseau.

LUNAAR, une start-up française spécialisée dans la transformation digitale avec réalité assistée, a souhaité répondre au besoin en s’engageant sur un sprint de 4 mois.

La solution

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Pour répondre à ce besoin, Lunaar a proposé un dispositif de réalité assistée, mains libres, léger, autonome et compatible avec les équipements de protection individuelle. Pour accompagner ce dispositif, la start-up a développé un sac à dos hyperbooster de connectivité permettant aux dépanneurs d’utiliser le dispositif dans les endroits faiblement couverts par le réseau (tunnels par exemple).

L’expérimentation

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L’expérimentation s’est déroulée en deux parties. Le 19 décembre 2023, l’équipe Lunaar a apporté et présenté deux dispositifs de réalité assistée aux équipes de Culoz.
Le 1er février 2024, Lunaar s’est de nouveau rendu sur place pour livrer le nouveau moyen de connectivité, et un dispositif de réalité assistée supplémentaire pour étendre les expérimentations.  

Ces dispositifs ont été testés par le C2MI de Culoz, le STF (Supervision Technique de la Flotte) A2MI, qui accompagne les C2MI sur l’analyse de la réalisation de la maintenance, et par les DPX (dirigeants de proximité).

Les apprentissages

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Les expérimentations ont fait naitre des idées chez les agents testeurs. L’un d’eux a remonté le besoin d’un chargeur allume-cigare permettant de stocker et recharger les moyens de connectivité pendant les déplacements. De nouveaux cas d’usages potentiels ont également vu le jour. Tels que l’utilisation du dispositif pour de la veille, audit des méthodes de travail, à distance ou pour l’équipement des conducteurs d’engins de nuit, afin de les assister en cas de pannes.

Cette solution a remarquablement bien répondu au besoin, puisque le C2MI de Culoz a émis le souhait d’acheter plusieurs dispositifs à Lunaar à l’issue du sprint.  

« Je pense que c’est une des meilleures solutions parce qu’on est vraiment au plus près. C’est vraiment un outil qui va rajouter un vrai plus au niveau de la communication et de se lancer plus tôt dans le dépannage. » – Arlind PACARIZI, DPX C2MI SUR ALPES

En savoir plus

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